memang benar ia masalah karburator,karburator tersebut perlu diservis dan gantikan kompnen dalaman dengan maintenance kit kemudian disetkan semula minyak dan angin supaya ia tidak meletup.
Penukaran Gear: Biarkan transmisi automatik menukar equipment secara sendiri. Namun, dalam keadaan tertentu seperti mendaki bukit, anda boleh menggunakan mod guide atau equipment rendah jika disediakan.
Minyak hitam atau motor oil adalah bahan pelincir utama dalam menyempurnakan tugasan enjin ke tahap lebih baik..Persoalannya yang banyak berlaku adalah bagaimana memilih minyak hitam yang sesuai untuk kereta anda.
Dlm sebulan outstation dn bla bla…hampir 1ribu km. Tayar keta botak dlm masa 7bulan. Sampai sekarang servis macam biasa. Pleasant drive. Basic safety generate dn finest push. Bagi sy iriz is cool. Masalah bunyi dashboard ada sebelum ni dn bwk g sc. Lain lain xde masalah.
Kereta baru perlu ditukar minyak gearbox pada 1000 kilometer yang pertama kerana, bahagian enjin dan gearbox kereta baru pasti dipenuhi dengan habuk-habuk besi yang boleh merosakkan enjin dan gearbox. Sebab itulah kebanyakan kereta baru ( tidak semua kerana bergantung kepada pengeluar) digalakkan untuk menukar minyak enjin dan minyak gearbox pada pemeriksaan percuma 1000 km.
Anda perlu peka dengan bunyi dari bahagian roda kereta kerana brek yang haus biasanya akan mengeluarkan bunyi seperti besi bergesel. Menggunakan komponen OEM juga mampu memanjangkan jangka hayat brek.
Jika kekotoran yang ditapis melebihi kapasiti ini, masalah aliran ATF tersumbat akan berlaku dan menyumbang kepada masalah gangguan tekanan hidraulik di dalam gearbox.
Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila gear jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta auto malah ia juga kerap berlaku pada kereta gear handbook.
Minyak ATF yang telah lama digunakan kebiasaannya mengandungi enapan-enapan minyak dan serpihan besi yang boleh menyebabkan keadaan minyak menjadi likat. Keadaan minyak yang semakin likat ini boleh menjejaskan prestasi gearbox anda dan menyebabkan suhu di dalam gearbox lebih tinggi dari biasa.
Memahami aspek-aspek ini dapat membantu anda membuat keputusan yang tepat mengenai pemanduan kereta automatik di Malaysia.
dieorg x tukar just assistance je.ckp element dah purchase tp x dpt2.aku pun x phm.problem bila jd die mcm gear x masuk.kat meter dia jd kelip2 kat simbol D.aku pakai kete 2nd sblum ni pun x pnah kene towing..hampeh
Dlm waktu yg sama tekan pedal minyak enjin rasa bergegar sikit. Equipment three ke 4 Alright pula. Bila examination tekan pedal clutch waktu enjin idle lepaskan perlahan2 sleek pula rasa..
Design-model kereta terbaharu kebanyakannya mempunyai two jenis penapis di dalam gearbox. Satu penapis berada di bahagia dalaman gearbox yang mana ia tidak perlu diganti melainkan gearbox mengalami masalah kritikal dan perlu menjalani proses overhaul.
@ubi clonewslm,saya laman utama rasa ekzos sensor saudara ada challenge,biasanya hanya ekzos sensor yang cepat dapat Test motor mild,tukar ekzos sensor dulu